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 Der Nissan Terrano V6 nach Beginn des Umbaus |
 Wir haben mal aufgeräumt im Kofferraum... |
 und dabei schlimme Dinge entdeckt,die noch beseitigt werden müssen. |
 Understatement.... Im wahren Leben 3,0 V6 150/170 PS |
 Das Fahrwerk ist schon drin |
Was noch eingebaut wird: Überrollkäfig, 6-fach neue Bereifung mit breiteren Felgen, komplette Fahrzeugüberholung, Auspuffsystem Änderung, Halterung im Kofferraum für 2 Reserveräder ,Zusatztank 100 Liter, Schalensitze, GPS-Navigation und Tripmaster, Umrüstung auf Doppeldämpfer wahlweise HT oder Bilstein ,Änderung der vorderen Achse, Einbau Ölkühler,Einbau Zusatz-E-Lüfter, Feuerlöscher, Sandbleche, Gegensprechanlage, Funk uvm. |
 Die Schweißarbeiten sind erledigt |
 Die gesamte, vordere Karosserie wird verstärkt |
 Aus zwei mach eins.... |
 wir haben teilweiseFahrzeuge als Teilespender aus denen wir Reserveteile für die Rallye gewinnen |
 Sie werden also auf der Rallye in der Lage sein, sämtliche wichtigen Teile als Ersatz mitzuführen. |
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Sport-oder Schalensitze nach Wunsch und Geldbeutel |
 Besser VOR der Rallye reparieren oder Kontrollieren Auto und Motor warten auf ihre "Hochzeit" |
 feinste V6-Technik... |
 Die Getriebe werden komplett überholt |
 6-fach BF-Goodrich 31x10,5 Mud Terrain TA KM |
 Ein großer Zusatztank wird geschweißt |
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Das Auto erreicht auf der Piste nach dem Umbau erheblich höhere Geschwindigkeiten und zeichnet sich durch ein viel besseres Handling aus. |
 Tank und Käfig sind drin |
 Sandbleche,Schaufel
und Reserveräder
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 Alles
Überflüssige wurde wegen der Gewichtseinsparung entfernt
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 Ein
Ölkühler und ein Zusatzlüfter wurden montiert
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 Lüftungsklappen
für Fahrer und Beifahrer |
 Sicherheit
ist Alles, neue Gurte für das Team
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 Zusätzliche
Haubenverschlüsse
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 Die
vorderen Querlenker wurden geändert damit die Bilstein -
Dämfer passen
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 Achsfangbänder
wurden gebaut damit die Dämpfer bei Sprüngen nicht
abreißen...
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 anschließend
wurde die Achse
vermessen und eingestellt... |
 Die
Gelbatterie von Optima
sorgt für ausreichend Startkapazität.Außerdem ist sie praktisch fast unzerstörbar und robust gegen mechanische Beschädigungen.Funktioniert auch mit Loch noch weiter. |
 Der Ansaug wurde höher gelegt...... |
 ................und mit einem Schorchel versehen |
 Der neue Motor läuft wie ein Schweizer Uhrwerk... |
 Käfiglackierung
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 ein Selm-Lenkrad mit Wildlederbezug sorgt für das nötige Handling |
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 Der
neue Tankstutzen ist fertig
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 Helme mit Terraphone Intercom |
 Feuerlöscher
und Aluriffelverkleidung
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 Testfahrt...alles ok! |
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 mehr Bilder |
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Auf Wunsch Doppeldämpfer in verschiedenen Variationen |
und eine Reifenfüllanlage |
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haben wir alle Aktivitäten unseres
Unternehmens gebündelt.In den letzten Jahren haben wir das
Off-Road-und Reisezubehörgeschäft erheblich erweitern
können.Durch
Zusammenarbeit mit zahlreichen Herstellern und Lieferanten sind wir
heute in der Lage, fast sämtliche Wünsche und Aufträge
zu erfüllen.Von der Umrüstung diverser Allradmarken,die
Lieferung und Montage von Dachzelten und Zubehör bis hin zum
kompletten Rallyeservice in den Weiten der Sahara, alles ist
machbar.......